Technologia InStart w Briggs&Stratton

Masz już dość szarpania za linkę rozrusznika i kabli, które plączą się pod nogami? Briggs&Stratton ma dla Ciebie innowacyjny system uruchamiania silnika w kosiarce spalinowej. Rozwiązanie to z pewnością docenią także kobiety, dla których szarpanina z linką była często przeszkodą nie do przejścia.

MH 2016-09-06

fot. Materiały prasowe

Silnik Briggs&Stratton 775iS DOV InStart wprowadził na rynek najnowszą technologię baterii Lithium-Ion zintegrowanej bezpośrednio z samym silnikiem. Dzięki systemowi InStart użytkownik otrzymał najwyższy poziom w jakości uruchamiania silnika – bez linki rozrusznika, bez pompowania i ssania, wystarczy nacisnąć przycisk Start lub przekręcić kluczyk i silnik się uruchamia.

To najprostsze uruchamianie kosiarki spalinowej w historii i z pewnością ogromne udogodnienie dla kobiet i osób starszych, którzy mieli problem z pociąganiem za linkę rozrusznika. InStart łączy moc i wydajność silnika spalinowego z bezproblemowym uruchamianiem elektrycznej kosiarki.

Wypróbowana technologia baterii Lithium-Ion zapewnia proste, nieprzerwane i wielokrotne uruchamianie bez potrzeby ciągłego ładowania baterii. Naładuj, Wsuń, Koś – jeszcze nigdy rozruch kosiarki nie był tak prosty!

fot. Materiały prasowe

W sezonie 2016 dochodzą kolejne silniki z tym systemem: 675iS i 875iS.

Technologia InStart – teraz bez linki rozrusznika, po prostu naciśnij przycisk lub przekręć kluczykiem.

Bez pompowania paliwa
Bez ssania
Brak linki rozrusznika
Natychmiastowe, łatwe uruchamianie

Ładowanie baterii 60 minut – ponad 50 rozruchów z w pełni naładowanej baterii

Ładowanie baterii 10 minut – ponad 10 rozruchów z szybkiego ładowania

Więcej na:

www.briggsandstratton.com.pl

www.silnikmaznaczenie.pl.

Zobacz również:

MH-TECH

The Callisto Protocol – krótka recenzja

W The Callisto Protocol krew leje się strumieniami, a flaki latają na wszystkie strony. Będziesz bawił się świetnie.

MH-TECH

Porsche 911 Dakar – pustynna burza

Powstanie w ograniczonej do 2500 liczbie egzemplarzy, każdy w cenie prawie 1,2 mln zł. Porsche 911 w wersji Dakar to hołd dla modelu sprzed 35 lat, który dwukrotnie wygrywał Rajd Paryż – Dakar.