BMW X4: bo chodzi o to, żeby się pokazać

Właśnie ogromny sukces X6 spowodował, że teraz pojawia się jego mniejszy brat. Nadwozie X4 jest dłuższe i niższe niż w wypadku X3, auto ma też szerszy rozstaw kół.

Nieco sztywniej zestrojone zawieszenie oraz ostrzejszy układ kierowniczy zapewnią, jak twierdzi BMW, właściwości jezdne porównywalne z usportowionymi sedanami. Znając możliwości X3, jesteśmy skłonni w to uwierzyć.

W ofercie jest aż sześć silników o mocach od 184 do 313 KM, a wszystkie wersje mają napęd na cztery koła. Ceny: od 188 tys. zł za wersję z dwulitrowym turbodieslem.  

MH 05/14