Strona główna Wyzwania

Kop adrenaliny w miękkim puchu

Po kilku zjazdach w poszukiwaniu dziewiczego śniegu zapuszczamy się jeszcze dalej od przygotowanych stoków. Śniegu jest sporo, ale i tak gdzieniegdzie wystają kamienie. Jeden z nich ukrył się tuż pod śniegiem i kiedy na niego najechałem, wystrzeliłem jak z procy. Mi nic się nie stało, najadłem się tylko śniegu, ale odpięta narta wylądowała jakieś 4 metry niżej niż ja. Dojście do niej i pozbieranie się zajęło mi ponad 10 minut.

Kocham freeride!

Sprzęt i bezpieczeństwo

W Alpach na większości stoków nikt nie będzie Cię gonił za freeride. Zapomnij o mandatach, które wlepiają wąsaci strażnicy TPN w Tatrach. Tu jazdę poza trasami reguluje zdrowy rozsądek, a nie prawo. Na zjazd po nieratrakowanej trasie decydujesz się na własną odpowiedzialność. Początkujący zawsze powinni wybrać się na freeride w grupie z doświadczonymi narciarzami, a najlepiej instruktorem, który dobrze zna dany teren.

Największe zagrożenie dla freeriderów to lawiny. Idealnie byłoby, gdybyś przed wyjazdem ukończył kurs ratownictwa lawinowego, który uczy posługiwania się przyrządami do lokalizacji zasypanych i sondą. Kosztuje ok. 500 zł i co jakiś czas organizują go w Polsce instruktorzy narciarscy wspólnie z GOPR i TOPR.

Najbezpieczniej zabrać ze sobą specjalny plecak antylawinowy, np. firmy ABS. Po pociągnięciu zawleczki umieszczone w nim balony błyskawicznie wypełniają się sprężonym powietrzem, dzięki czemu narciarz utrzymuje się na powierzchni pędzących z zawrotną prędkością mas śniegu. Pod śniegiem człowiek wytrzyma tylko kilka minut, dlatego warto i trzeba mieć ze sobą łopatę śnieżną, sondę, i tzw. pipsa, czyli elektroniczne urządzenie, które pozwala precyzyjnie namierzyć zasypanych.

Narty do freeride są nieco dłuższe, szersze i bardziej miękkie. Nie są tak bardzo taliowane jak narty zjazdowe. Mają o wiele większy promień skrętu. Na początek możesz wybrać model freeride'owy typu all mountain - sprawdzi się także na przygotowanych stokach. Obowiązkowo trzeba założyć kask, dobrze też mieć ochraniacz na kręgosłup, zwany skorupą żółwia.

Informacje praktyczne:

Sezon w Soldzie/Sulden trwa od końca listopada do początku maja.

Do dyspozycji jest ponad 40 km tras w tym:

• Trasy łatwe: 42%
• Trasy dla średniozaawansowanych: 25%
• Trasy trudne: 33%

Karnet jedniodniowy: 33 euro, sześciodniowy 165 euro

Odległość: z Krakowa 1133 km, z Warszawy 1343 km.

Do lotniska Bergamo można dolecieć liniami WizzAir. Stamtąd ok. 4,5 godziny jazdy samochodem do Soldy.

W Południowym Tyrolu, który należy do Włoch, większość mieszkańców mówi po niemiecku, choć po włosku oczywiście można się dogadać. Podstawowy angielski także powszechnie znajomy, choć zdecydowanie lepiej posługuje się nim młodsze pokolenie.

Przydatne adresy:

www.sulden.com, www.ortlergebiet.it, ww.suedtirol.info

MH

WYDANIE SPECJALNE

Men's Health Twoje mięśnie
01/2012

Atlas ćwiczeń MH: 110 najlepszych ćwiczeń na wszystkie grupy mięśniowe, dzięki którym zbudujesz sylwetkę doskonałą.

Treningowe abecadło: Wszystko, co chciałeś wiedzieć o treningu siłowym, ale nie miałeś kogo zapytać.

Gotowe rozwiązania: Kompletne programy treningowe, dziennik treningowy i plan diety do natychmiastowego użycia.

Szybkie patenty: Sprawdzone sposoby trenerów MH na osiąganie lepszych efektów w krótszym czasie.

Prezentacja numeru Spis treści Archiwum

NOWY NUMER

Men's Health
05/2012

Trening gladiatora: Jak Liam McIntyre w 60 dni zbudował 15 kg mięśni do tytułowej roli w serialu "Spartakus: zemsta".

Grill time! W tym sezonie stawiamy na białko w czystej postaci w towarzystwie rewelacyjnych marynat.

Przewodnik po kobietach: Dzięki MH każda wyprawa na spotkanie płci pięknej dostarczy Ci maksimum przyjemności.

Jedz węgle i... zrzuć brzuch: Chcesz schudnąć? Nie rezygnuj z węglowodanów, tylko naucz się dobierać je starannie.

Prezentacja numeru Spis treści Archiwum